Zmodernizowana linia kolejowa Kartuzy-Lębork posłuży budowie elektrowni jądrowej w Lubiatowie

W poniedziałek Polskie Linie Kolejowe (PLK) podpisały umowę na modernizację linii kolejowej nr 229 prowadzącej z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka. Wykonawcą została firma Torpol. Zadanie będzie realizowane w trybie „projektuj – buduj”.

Podczas konferencji prasowej w Sierakowicach premier podkreślił, że rewitalizacja tej linii ma kluczowe znaczenie dla inwestycji w Lubiatowie, gdzie powstać ma elektrownia jądrowa.

- Bez linii kolejowej - i mówimy tu o kilku odcinkach, to jest pierwsza faza - nie mam mowy, żeby ta inwestycja stała się faktem. Jeśli naprawdę chcemy mieć elektrownię jądrowa i tańszy, bezpieczny prąd, musimy budować specjalne połączenia drogowe i kolejowe. Ta inwestycja powinna także sprzyjać aktywizacji zawodowej różnych grup fachowców na Kaszubach - podkreślił szef rządu.

Tusk zaznaczył, że w polityce inwestycyjnej państwa istotne będzie korzystanie w największym możliwym zakresie z usług polskich firm.

- Przy budowie elektrowni jądrowej wiodącą rolę odgrywają nasi amerykańscy partnerzy, którzy mają technologię. Ale tysiące innych rzeczy możemy realizować przy pomocy polskich firm i fachowców. Połączenie kolejowe Kartuzy-Lębork będzie częścią linii komunikacyjnej, dzięki której setki ludzi znajdą atrakcyjne miejsca pracy - powiedział Tusk.

Według premiera, nowe połączenie kolejowe ma być gotowe w 2028 r., choć – jak dodał – być może uda się to przyspieszyć.

Obecny na konferencji minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że nowa linia będzie nowoczesna; powstaną przy niej trzy nowe przystanki, m.in. Sierakowice Szkoła - wskazał. Ponadto, 11 przystanków i stacji zostanie odnowionych.

- Dzisiaj rano podpisaliśmy umowę jako PKP PLK z polską firmą, która wykona inwestycje o wartości ponad 625 mln zł brutto. I to jest dopiero 1/3 potężnej inwestycji kolejowej, która zmieni całe województwo pomorskie i ułatwi dostęp zarówno towarowy, jak i pasażerski właśnie do tej części naszego państwa, do Trójmiasta, do najważniejszych portów - podkreślił Klimczak.

Modernizacja obejmie około 60-kilometrowy odcinek linii, na który po wielu latach ma wrócić ruch kolejowy. Ostatni raz połączenia kolejowe na trasie Kartuzy–Lębork były prowadzone w 2000 r.

W ramach inwestycji przebudowanych zostanie też 13 obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów i przepustów, natomiast 109 objętych zostanie remontem. Sprawne i bezpieczne prowadzenie pociągów będzie możliwe dzięki zabudowie nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Bezpieczniej ma być także na styku dróg i torów dzięki modernizacji 38 przejazdów kolejowo – drogowych. Pociągi pasażerskie i towarowe po zakończeniu prac pojadą z prędkością do 120 km/h. Pełen zakres inwestycji będzie znany po przygotowaniu dokumentacji projektowej.

Realizacja robót na linii nr 229 na odcinku Kartuzy–Lębork stanowi jeden z trzech etapów projektu, którego celem jest zapewnienie dostępu kolejowego do planowanej na terenie gminy Choczewo elektrowni jądrowej. Jak podają PKP PLK, w drugim etapie zmodernizowany zostanie odcinek linii nr 229 między Lęborkiem i Łebą, gdzie obecnie ruch pociągów pasażerskich odbywa się wyłącznie w okresie letnim. Zbudowane zostaną także nowe odcinki linii z Choczewa poprzez elektrownię jądrową do połączenia z linią nr 229 na obszarze stacji Steknica. Zmodernizowana zostanie również linia nr 230 na odcinku Wejherowo–Choczewo, co stanowić będzie trzeci etap inwestycji.

Wybranie wykonawcy dla realizacji drugiego etapu zadania planowane jest w tym roku, a dla trzeciego etapu - w II kwartale 2026 r. Zakończenie wszystkich prac przewidziane jest w 2029 r.

Pierwszą polską elektrownię jądrową w Lubiatowie–Kopalino zbuduje konsorcjum Westinghouse–Bechtel. Inwestorem i operatorem jest w całości państwowa spółka Polskie Elektrownie Jądrowe. Obiekt ma składać się z trzech bloków AP1000, a budowa pierwszego z nich – tzw. wylanie pierwszego betonu – planowana jest na 2028 r. (PAP)

anm/ pad/